Приклади на штампованих версіях Юго кріпляться болтом з внутрішньої сторони ствольної коробки і не мають язичка зверху для кріплення який зазвичай зустрічається на багатьох інших гвинтівках зразка АК, однак фрезеровані моделі мають кріплення вгорі та внизу задньої частини ствольної коробки. 1 квітня 2021 р.
AK 47 Югославський M70 Це важкі гвинтівки і мають більш товсту 1,6 мм оригінальну ствольну коробку Yugo з посиленою цапфою. Вони постачаються з магазином на 30 патронів і твердим футляром для гвинтівки, що підтверджується 1-річною заводською гарантією.
М70 став стандартною зброєю піхоти в Югославській народній армії в 1970 році, який доповнив і пізніше замінив Zastava M59/66. M70 також використовувався Республікою Сербською у Боснійській війні разом із АК-74 та іншою зброєю.
Сербські/юго варіанти гвинтівки зразка АК є a високоякісна версія які слугуватимуть вам функціональною частиною історії, якщо ви вирішите ними володіти.
Yugo — єдиний АК-47, який тут випробували, має значні зміни в конструкції порівняно з оригінальним радянським дизайном. Він має коротший газовий блок (1 дюйм замість стандартних 2 дюймів), тому верхня рукоятка довша (5 дюймів замість 4 дюймів) з трьома вентиляційними отворами замість двох.
На жаль, завдяки багатьом характеристикам автомобіль став відомим як «найгірший автомобіль усіх часів». Автомобіль був дешевий і не дуже добре сконструйований. Більшість власників стикалися з поломками. Незважаючи на проходження тестів на безпеку, Yugo зазвичай погано справлявся з аваріями. Крім того, паливна ефективність була надзвичайно низькою для автомобіля такого розміру.
Yugo — єдиний АК-47, який тут випробували, має значні зміни в конструкції порівняно з оригінальним радянським дизайном. Він має коротший газовий блок (1 дюйм замість стандартних 2 дюймів), тому верхня рукоятка довша (5 дюймів замість 4 дюймів) з трьома вентиляційними отворами замість двох.