Автомобілі Dodge і Plymouth із напівприводом, виготовлені з 1966 по 1971 рік випуску стали предметами колекціонування. Наприклад, кабріолет Plymouth Barracuda 1971 року випуску з двигуном 426 Hemi був проданий на аукціоні за 3,5 мільйона доларів США в 2014 році.
Перероблений Satellite 1966 року був доступний з двигуном "Street Hemi". з двома 4-ствольними карбюраторами та компресією 10,25:1. Цей двигун мав потужність 425 к.с. (317 кВт) при 5000 об/хв і 490 фунт⋅футів (664 Н⋅м) крутного моменту при 4000 об/хв.
Орієнтовна потужність Pontiac із напівголовкою становить 640 к.с. при 7500 об/хв.. Існує менше дюжини таких двигунів, і вони використовуються для оцінки різноманітних питань, починаючи від практичності конструкції і закінчуючи тим, наскільки добре вони підходять у моторні відсіки.
Факт 2: Першим автомобілем із двигуном Hemi не був Chrysler Перший автомобіль із двигуном Hemispherical був виготовлений у 1905 році бельгійською автомобільною компанією Pipe.. Chrysler просто зробив це краще.
Експериментальна програма Oldsmobile породила W-43 — конструкцію головки з чотирма клапанами на фундаменті об’ємом 455 кубічних дюймів, яка була багатообіцяючою, але так і не була запущена у виробництво. Всупереч легендам, головки W-43 не мали напівсферичних камер згоряння ні навіть напівнапівдизайн Boss 429.
426 Hemi у формі «Street Hemi» випускався для легкових автомобілів з 1966 по 1971 рік. Напівмоторні автомобілі Dodge і Plymouth 1966-1971 років випуску стали предметами колекціонування.
Перше покоління Hemi (1951-1958) Знання Hemi, отримані під час і після Другої світової війни, вийшли на вулицю в 1951 році з виробництвом Перший верхній клапан V-8 Chrysler, замінивши плоску головку (яка мала свої клапани в блоці циліндрів). Чавунний двигун 331ci «FirePower» мав потужність 180 к.с.